台鐵
台鐵是故意要跟高鐵尬車的嗎??
常從高雄搭台鐵北上發現...00分及30分開車的自強號只要有準時開車到新左營站通常會碰上06分或36分開車的高鐵然後開始尬車
常常把高鐵超越過去台鐵是故意要讓自強號跟高鐵尬車的嗎??故意要讓自強號把高鐵超越過去
尬車只是排點上的巧合
不過這場合就是鐵道的趣味。
高鐵在左營站有三個月台
除非是從第二月台B側出發的北上列車會有較快的加速
否則都有加速的限制
如果再加上高鐵駕駛顧慮乘客的舒適度以更低的速度通過道岔
那通過新左營的台鐵列車是可以輕易超越高鐵列車。
台鐵在新左營北的彎道限速我記不得了
好像是105
高鐵在仁武的爬坡彎道速度也不會大於115。
另一種後發先至的尬車
在高鐵左營站月台0936/37時可以看到台鐵1012次自強號呼嘯通過新左營
然後1006時出發的高鐵122次在林鳳營高鐵台鐵交會點又可以和1012次再相逢
有時同時抵達
也有自強號早個幾秒通過。
至於台北
高鐵列車除了2B月台出發時有較快的加速
其餘都是40~50的限制
如果遇上的是同時出發的PP自強號或電力機關車牽引的列車
大概台鐵最多打個平手並行
例外的是台鐵3A月台出發的EMU
這時台鐵就有機會當贏家。
高鐵南下列車從台北到板橋再出發是約9分鐘
台鐵是10分鐘
也有台鐵該整點出發的南下自強號晚個兩三分走
到板橋出隧道爬坡又會和高鐵在台北06分出發的列車並行。
個人搭高鐵和台鐵自強號相逢最有趣的例子
台鐵去年5月改點之前
一次搭125次在南下新營交會點
新市交會點
以及準備進入左營時
一共巧遇三列同為南下的PP自強(那次自強有某班車是誤點的)。
非台鐵人所以不清楚。
不過高鐵在那段和台鐵平行的部分
限速每小時85~115公里。
加上才剛加速
常常跑不過已經全速前進的自強號。
同樣尬車的情況在台北出站也是有
因為台鐵高鐵都是整點發車。
不!不是台鐵是故意要讓自強號跟高鐵尬車。
高鐵左營站發車後有彎道
所以不能馬上加速
而台鐵是直線部份
自強號已經是全速前進了(除了有停靠新左營站的以外)
因此自強號在該路段時速已經有100km/h以上了
當然會被台鐵快速通過新左營站的列車超車(之前搭1010次自強號在就該路段超越一班高鐵)
也有可能被起動加速度快的區間車超越。
其實同樣的狀況也會發生在台北車站
從台北車站發車的台鐵列車也常常會超越高鐵
主要是台鐵某些列車的起動加速度快
例如: 高鐵700T列車:2.0km/h/s 台鐵EMU700型電聯車:3.6 km/h/s 台鐵EMU500、600型電聯車: 2.88 km/h/s 台鐵EMU300型自強號: 2.16 km/h/s 台鐵TEMU1000型太魯閣自強號: 2.2km/h/s 所以您只要搭乘台鐵的區間、區間快車或者上述2種自強號
就有可能從台北車站發車的時候超越高鐵。
給您看看一些影片作參考: 高鐵VS自強號http://www.youtube.com/watch?v=JBwljYvW -6c 太魯閣號vs高鐵http://www.youtube.com/watch?v=5REZdyEIPNo 高鐵被區間車超越了http://tw.youtube.com/watch?v=VJKeiXMjHOA
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參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1009022600447如有不適當的文章於本部落格,請留言給我,將移除本文。謝謝!