台鐵疑問...

9月16日下午尖峰時刻

七堵車站不是號誌故障嗎?南下的列車全部都誤點了

這根號誌有什麼關係?為什麼號誌故障火車就誤點了呢?*史上火車誤點最嚴重是何時?誤點幾分鐘?誤點原因是?
因為那個號誌是負責出車的中秋返鄉　七堵出車號誌故障　台鐵上萬旅客擠爆月台 【東森新聞報 記者朱書霆、劉建豪／台北報導】 中秋假期返鄉潮

台鐵(新聞、網站)竟然誤點大出包！

東森新聞獨家掌握到的消息

縱貫線七堵段由於人工操作疏失

導致出車號誌故障

整個西部幹線幾乎癱瘓

誤點最多達4個小時

超過1萬5000人次受到影響

急著返鄉過節的旅客破口大罵；台鐵承諾

列車誤點80分鐘以上的旅客

將全額退票補償。

月台上擠滿了旅客

站不下的人

乾脆坐在樓梯上

甚至在剪票口四處席地而坐

台鐵火車大誤點

一耽擱就是四個鐘頭

眼看要來不及返鄉過中秋(新聞、網站、商品)節

每個人火氣都很大。

台鐵表示

下午4時28分

七堵站東正線南下號誌突然無法正常運作

所有列車調度改為人工作業

列車班距時間拉長

造成列車嚴重誤點

故障號誌到晚間8時22分才修復

列車誤點情況才逐漸緩和。

讓火車大誤點的元兇

就是縱貫線七堵段的出車號誌故障

平均半個小時才能發出一班車

台鐵出包這已經不是第一次

東森新聞獨家掌握的消息

這是一起人為操作疏失

鐵路局長徐達文私下表示

將嚴懲失職人員

也將對旅客做出補償。

表面上台鐵解決問題的誠意十足

只是不斷出狀況

內部管理實在有待檢討

中秋返鄉旅客超過1萬5000人次受到影響

趕不上過節

就算是金錢上的補償

恐怕也無法讓旅客滿意。

鐵路號誌是告訴鐵路駕駛員

進站後要出站的標誌

這個非常的重要

駕駛員除了車上的無線電以外

就是靠這個號誌做依據憑判

每一個號誌的燈號代表不同的意思

代表減速、停車或依速限繼續行駛等等．．．我從國中坐火車坐到高中畢業

火車誤點是常有事從幾分鐘到幾小時都可能

我記得有年忘了火車慢分的原是什麼

我到台北火車站坐車要回家

車站廣播說：ｘｘ原因導致火車慢分請旅客見諒

什麼時候會從ｘｘ地方發車時間還不確定

這個情形可庇美這次的慢分盛況咧！

！

我在那邊足足等了３個小時吧！

！

才有火車依序進站

一大群人幹到沒力．．．這是我等過最久的火車了
自9月16日起

台鐵對號列車晚點逾80分時

即退還原票全額票價。

九十四年九月十七日19時10分臺鐵局對號列車 延誤八十分以上退費說明台鐵為顧及旅客權益

自九十四年九月十六日起

實施各級對號列車誤點八十分以上

旅客可獲全額退票措施。

即搭乘各級對號列車旅客較預定到達時間誤點達八十分鐘(含)以上者

可於十四日內持乘車票至到達站各售票窗口辦理全額退票

惟持定期票之旅客不適用本項措施。

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