台鐵

台鐵月營業額最高的前10名車站

台鐵月營業額最高的前10名車站

營業額又是多少
91 年台鐵客運統計指標分析(一)結論1.台鐵旅次空間分佈以短程居多

占七成二；但客票收入七成五來自中長程旅運。

2.台鐵載客人數以復興號(含電車)旅客最多

占六成

其中絕大部分為電車旅客；而客票收入五成則來自自強號旅客。

3.短程旅次分佈集中之特性：(1)北部區域之台北都會區及桃園都會區

其短程上車旅次所占比例分別高達七成八及八成七

顯示以台北市為中心

其與相鄰之基隆、桃園已形成關係密切之活動圈。

(2)中部區域都會區主要依存活動係以台中市為中心

惟仍有一定比例之旅次與北部區域及南部區域各生活圈維持往來關係

故中部區域之台中、嘉義等都會區之中程上車旅次所占比例分別為四成及五成二

較台北都會區(二成四)、台南都會區(二成三)及高雄都會區(一成九)為高。

(3)南部區域之主要活動重心分別為台南縣市及高雄縣市

故以台南市及高雄市為中心之都會區

其短程上車旅次分別高達七成二及七成九。

4.台鐵五成旅次集中在台北、高雄、桃園、中壢、台南、台中、板橋、松山、新竹及樹林等前十名車站乘車

其中樹林、桃園、中壢等三站短程旅次均超過八成

而台中站占五成較低

其餘六站介於60%~80%之間。

5.台鐵六成客票收入集中在台北、高雄、台南、台中、花蓮、板橋、中壢、桃園、嘉義及新竹等前十名車站

其中花蓮站中長程客票收入高達九成八

台中及嘉義二站亦超過八成

而桃園、中壢二站占五成二較低

其餘五站均超過七成。

6.台鐵旅次運輸最密集之區間為台北⇔桃園

每日平均乘車人數1 萬5

594人

惟其運程僅28.9 公里

屬短程旅運

故每日平均客票收入66 萬8

045元

排名第五。

7.台鐵客票收入最高之區間為台北⇔花蓮

每日平均乘車人數雖僅5

428 人

排名第十一

惟其運程達195.9 公里

屬中程旅運

故每日平均客票收入高達192 萬4

051 元

排名第一。

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參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1005031302435如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！