台鐵票價問題 (台灣通VS月票)

想請教各位資深的通勤族

或是對這方面比較了解的人~~~因為開學後有搭火車的需要

所以原本想說買個月票的

可是又有人跟我說用台灣通就很划算了......?麻煩各位為我解答一下~檢視圖片*台灣通存100元=?元 (意指這方面有無折扣?還是只有搭車時的車錢會有優惠?)*月票是『30天無限制往返A→B之間的所有車站』嗎?*我家在楊梅

學校在內壢

每天都要搭車往返這兩地

一個星期大約有兩天左右會去中壢補習

所以如果要買月票是買楊梅←→內壢??? 又

多少錢?*到底使用台灣通還是月票可以省下較多的車錢呢??? PS 我除了坐火車之外

還必須坐公車前往學校......(使用台灣通)
通用定期票分30天與60天的什麼車種都可以搭三十天算法 (再打八五折)30天只收21天來回的錢 三十天內可以自由往返這兩個地方例如 台鐵楊梅到內壢單趟區間車是30元月票就是30(單趟)*2(來回)*21天*0.85(折 台鐵優惠)=1071元六十天算法 (再打八折)60天只收42天來回的錢 六十天內可以自由往返這兩個地方例如 台鐵楊梅到內壢單趟區間車是30元月票就是30(單趟)*2(來回)*42天*0.8(折 台鐵優惠)=2016元台灣通搭火車的優惠比較沒這麼多! 參考資料 曾經在台鐵票房

台鐵新左營站

我想在台鐵左營新站搭火車

我只知道搭高鐵的人可以直接再搭火車

那如果我只是要搭火車的也可以從高鐵車站進去往台鐵新左營站方向搭車嗎?還是說只有搭高鐵的人才可以在新左營站搭車。

謝謝回答~~
當然可以!!若您要在台鐵新左營站搭車

一樣可以自由進出高鐵左營站內的免費區(付費區為持票旅客方可進入的區域)

高鐵並不會進行任何過濾或管制的動作。

高鐵左營站與台鐵新左營站為二棟相鄰之不同建築

並於二樓相互連通。

每一位旅客都可依自己的需求

自由進出高鐵或台鐵的站區。

參考資料 自己

台鐵R100型、R500型、R700型的顏色

1.請問台鐵R100型、R500型、R700型的顏色那些一開始是藍色?什麼時候改的?2.請問台鐵R100型模型的機車頭(有動力的)幾元?台鐵R100型模型的機車頭(無動力的)幾元?台鐵R100型紀念車幾元?
1、台鐵沒有R500、R700柴油機車頭。

R100有2輛恢復成藍色原塗裝

車號是R101、123另外一輛是R20型

車號R402、R100柴電機車模型相關資訊可參考台灣百萬城公司裡面黑頭仔的網頁。

台鐵AND郵局考試

1、想知道今年的台鐵跟郵局招摹考試在什麼時候?2、哪裏可以查的到有關國家考試的資訊?3、考試內容有哪些?
台鐵和郵局我都有補習

可以跟你分享1.台鐵台鐵去年就說要考了

一直講到今年也沒考

補習班為了補救

提出讓學員轉補其他類科的措施。

樓上的大大說今年3月會考的資訊是錯誤的。

因為現在已經三月了

簡章根本也還沒出來。

所以短時間之內台鐵應該不會招考補習的時候

補習班跟我們說題型是申論題佐級---地理、民法、運輸學大意、企業管理、國文（作文＋閱測）員級---地理、民法、運輸學、企業管理、國文（作文＋閱測＋公文）、運輸經濟學（很多學員都說這科很難

有上沒有懂）郵局今天去台北分發郵局時

長官說這十年會有一大批員工要退休

所以未來一定會再招考

不過他並沒有說今年會考。

95招考的上一次是93

所以我想97在招考的機會應該很大郵局考試科目是郵政法規、企業管理、國文、英文通通選擇題第二試內勤是口試

外勤是體能測驗想要知道國家考試的資訊可以上考選部的網站不過郵局考試並不算國家考試因為他是國營企業

員工不具公務員身份郵局是委託金融研訓院招考 參考資料 今年考上郵局的我

台鐵特考視力問題(佐級 運輸營運)

台鐵規定佐級運輸營運的視力規定:1.任一眼裸視力未達０．二2.任一眼矯正視力未達一．０者如果沒有符合以上兩點

視為體檢不合格...請問我的度數是3百多度

這樣有不合格嗎？
1.您可以先去眼鏡行檢查一下

是否合乎簡章上的標準

花不了幾分鐘的時間。

(1).如果差標準一點點

還有機會

畢竟各家眼鏡行測的都不太一樣

有可能甲家測不過

乙家測剛好過。

(2).如果差標準太多

那就有兩個方法 a.考完試

去做眼睛雷射手術(個人在當兵前做過眼睛雷射手術

大概6~7年了

目前是沒啥後遺症

但沒人能保證老了會不會有問題)。

b.找門路讓你過

之前在公職王有人再說

不建議此法(這也沒啥稀奇的

醫院都變得不像醫院了)。

2.我是98年考上台鐵員級-電力工程類的菜鳥

我建議想考台鐵的人最好還是要先台鐵體系有個中等程度的了解

去年考上的走掉了三、四成

其中大部分是因為高普考同時上榜

所以放棄台鐵(必然!!)。

而有一小部分是因為不習慣工作環境離職

所以建議想進台鐵的人最好還是有親朋好友在裡面工作的

可以去訪問一下、了解一下你如果進台鐵後會分發到的單位之工作性質

當然福利、薪資及升遷也要都要了解

因為也有人嫌在台鐵賺得少而考進來後又離職的。

3.個人認為台鐵的優點:1.工作穩定

上下班準時 2.退休有月退俸 3.交通方便 缺點:1.錢少 (事情不一定少

看單位) 2.福利少 3.擺爛的員工很多 4.員工素質低(尤其技術類) 5.員工平均年齡48歲

技術斷層。

參考資料 要離開台鐵的我

台鐵太魯閣號何時可以開始正式搭乘呢??

請問台鐵的太魯閣號何時可以開始買票搭乘ㄋ??價格是否與現在自強號一樣ㄋ??
預計農曆春節加入台北-花蓮之間營運

票價比照自強號

不過初期因測試不及將無法高速過彎。

【李姿慧╱台北報導】利用搖擺原理可高速過彎的台鐵傾斜式列車「太魯閣號」測試進度不順

原定春節期間以加班車方式加入疏運行列

因來不及在春節前測試完

屆時上路將不「搖擺」

無法以設定的最高時速130公里過彎

僅能以比照自強號的「龜速」轉彎

台北到花蓮仍要2小時45分

無法在2小時內抵達。

進度落後 因應高鐵競爭

台鐵採購48輛傾斜式列車

準備在彎道繁多的東部行駛

以搖擺原理讓列車高速過彎、縮短行車時間

現已有24輛傾斜式列車船運來台

在去年12月31日首度上路測試。

未來還有24輛車陸續到位。

功能完備延至三月 傾斜式列車收費比照自強號

如台北至花蓮全票為445元。

台鐵原定在春節以加班車方式讓列車「搖擺上路」

但因船期延宕及測試期無法抓準設定參數數值

因此春節時上路的傾斜式列車速度與自強號無異

無法高速過彎。

台鐵局長陳峰男說

傾斜式列車春節加入東部疏運行列

但僅以一般火車動力運能行駛

「規劃春節期每天四班次以加班車方式載客

若民眾要搭有搖擺功能、可高速過彎的傾斜式列車

可能要等到三月。

」 台鐵：努力趕進度 台鐵副局長黃民仁則說

受日本船期延誤

加上已抵台的車輛現一般動能基本測試尚在進行

預期要等一月底、二月初才能完成

之後才有搖擺功能

「屆時還要測試過彎時速相關參數數值

預期二月底前完成

但現仍努力趕進度

希望能在春節之前測試好。

」 台鐵表示

自強號在半徑7百公尺彎道上

過彎時速僅110公里；具搖擺功能的傾斜式列車可增速到130公里轉彎

屆時台北到花蓮只要1小時55分

比目前2小時45分短許多。

對傾斜式列車初期上路無法高速過彎

民眾蔡廣澤認為「很不過癮」

但因新車型收費標準和自強號一樣

車外觀和內裝很漂亮

他還是想去搭乘

體驗一下。

台鐵傾斜列車「太魯閣號」資訊 適用區域：地形崎嶇的東北及東部 數量：共24輛

編組分3列

一列8輛

將增加24輛；每輛造價約5~6千萬元 特色： ◎過彎利用車身向內傾斜角度抵銷過大離心力

減輕不適感、提高速度 ◎最高時速130公里

過彎亦同；自強號過彎最高時速約110公里 縮短時間：30%（如自強號台北

台鐵火車頭編號的問題

台鐵的柴電機車是從R0型開始編號

電力機車怎麼反而從E100型開始呢？為什麼沒有E0型？真奇怪！

請教各位大大！

台灣火車頭由來典故 西元 民國 日據 型別 配置 車輪 光復前 光復後 機車編號 數量 年度大事記載 1953年 42年 STEAM WEST 4-6-2 CT270 規格 圖片 CT277~CT284 8 林邊到枋寮之拆除段

復軌通車。

用美援增購CT270

也是台灣最後一次外購蒸氣火車。

1960年 49年 DIESEL A1A S200 規格 圖片 S201~S212* 12 台鐵第一代調車用柴油機車

美國GM製作. DIESEL A1A R20 規格 圖片 R21~R22* 4 第一次引進美國柴電機車

R20美國GM製作

性能優異故前後共引進達30輛之多. DIESEL Co R0 規格 圖片 R1~R12* 12 台鐵第一次引進柴油機車

日本日立製作. 1966年 55年 DIESEL A1A R50 規格 圖片 R51~R72* 22 由於R20性能非常優異

故陸續引進與R20同型機車R50. DIESEL Bo S300 規格 圖片 S301~S321* 21 台鐵所有柴電機車中

馬力和速度最低的機車

也是調度車中數量最多的車種. 1968年 57年 DH Bo-Bo DH200 規格 圖片 DH201~DH212 12 台鐵唯一的柴液機車.PS:柴液機車使用柴油引擎經由液體變速機推動前進. 1970年 59年 DH Bo-Bo LDH100 規格 圖片 LDH101 1 台鐵花蓮機場唯一自製的國造柴液機車 DIESEL A1A R100 規格 圖片 R101~R139 39 鼻頭改低瞭望更佳

馬力更大

一登場即遷引筥光號特快車. DIESEL Bo S400 規格 圖片 S401~S405* 5 因七堵駝峰調度場而引進的專用車種. http://www.trains.com.tw/interest/history.asp?para=h.bt_year

台南的高鐵 台鐵

請問:台南ㄉ高鐵和台鐵

跟台中烏日高鐵及台鐵ㄉ一樣

是設在同一個地方嗎? PS.如果坐高鐵到台南站下車轉台鐵到南科14場

要在哪一站下車?約要坐多久ㄉ時間?
您好高鐵台南站係與台鐵沙崙站為兩鐵共構之車站(2者設有通道連接)故搭乘高鐵抵達台南站後

可於台鐵沙崙站轉乘台鐵沙崙支線於南科站下車續於站外之公車等候區搭乘南科免費巡迴巴士北環(直達)線即可到台積十四廠(沙崙-南科沿途行經站名為長榮大學-中洲-保安-台南-大橋-永康-新市-南科)(台鐵沙崙-南科區間車票價48元

使用悠遊卡.台灣通及遠通ETC卡扣款43元)(台鐵沙崙-南科車程約40分鐘

台鐵南科站-台積電14廠搭乘直達線約需10分鐘如搭乘非直達線約需15-20分鐘)南科免費巡迴巴士路線圖http://www.stsipa.gov.tw/web/WEB/Jsp/Page/page.link.preview.jsp?frontTarget=DEFAULT

台鐵為什麼會那麼潰爛？

為什麼？虧損的無底洞始終都無法挽救

政府也不管還是考試制度造成的？考試是假性平等重要的東西不能量化這句話一點都沒錯大多數的台鐵員工其實都很沒有熱忱

對火車和鐵路的熱忱

無可救藥的熱忱

只是抱著公務人員鐵飯碗的心態

第一線的從業人員都很差勁

想必這就是台鐵會虧損累累的原因吧但是還是有少數有熱忱的從業人員

畢竟只是鳳毛麟角
如果你真對某一個東西有興趣

你就會去研究它

不論是實作和理論

你說你很有興趣和熱忱

但是就我個人看那只是你自己個人的看法

以為你老是一直在怪考試如何如何

本人高工機械科的

專科自動化的

機械電機都有學過

我看過台鐵的考題

並沒有很難

像我同學準備考研

結果沒考上

然後去考台電特考

結果考上

他是因為本人對電機有興趣

所以苦讀了一年

基本上都是天天看12小時的書

連我朋友非本科畢業的都能考上

自己想想你努力了多少台鐵會虧錢是因為它是國營事業

會賺錢的早就都民營化了

國營事業就等同公職

鐵飯碗

高工同學有的在台鐵上班

說真的上班態度確實是很爛

上班打麻將

不然就是四處晃

被抓到的關係好的就是口頭警告一下

想被開除很難呀！

這是一般民眾對公職的印象不假

但是工作熱忱和興趣與考試錄不錄腦是兩回事

就像一般公司徵人一樣

大公司限科系外加要考試

然到考不好或褂本科的就只要憑興趣就錄用嗎？這是遊戲規則

事先訂好的

玩不起就不要玩嘛！

又沒人逼你去

不是嗎？就算你去國外也有國外的用人標準

難道你也要去怪東怪西的嗎？社會本來就是那麼現實

不要過度理想化了

回到現賓面吧！

急!!請問台北高鐵下車能接台鐵嗎

請問台北高鐵下車能接台鐵嗎請問台北高鐵下車能接台鐵嗎請問台北高鐵下車能接台鐵嗎請問台北高鐵下車能接台鐵嗎請問台北高鐵下車能接台鐵嗎請問台北高鐵下車能接台鐵嗎我要快速的到台鐵的方法有什麼?謝謝
你好!!!很開心能為您解答台北高鐵站一下去之後就可以馬上到台鐵囉他們是同個地方 都在台北火車站裡面也不用擔心高鐵下車找不到台鐵的地方都會有指標的喔~台北火車站就是一個轉運站裡面有高鐵 捷運 和台鐵 還有客運喔~如果真的不懂可詢問裡面的服務人員**希望有幫助到你

我高中畢業後，想要考台鐵，不知要讀哪間大學，或者要考哪裡

我高中畢業後

我想要在台鐵工作

但是我不知道要考哪間大學

又不知如何考台鐵?請大大幫我解決這個問題(詳細)謝謝。

考台鐵很好阿！

樓上的G大不要吃不到葡萄說葡萄酸

也不想想年近40依然失業中

批評台鐵你還不夠資格

哪間大學畢業都可以考

最重要的是相關科系會比較得心應手

去參加鐵路特考約3月報名6月多考試

歡迎你的加入！

《評論》台鐵時刻表

台鐵決定進行有史以來最大規模的車站與車廂改造工程！

斥資逾五十億元、以六年時間分兩階段

全面改善月台與車廂無障礙空間

預計一百零四年

全台車站月台可統一高度、車廂階梯全部消除。

國內軌道運輸業中

台鐵的無障礙空間設備可說敬陪末座

車站與車廂無障礙設施多數不符合標準

常需要克難式地半人工、半機械來克服

各處車站經常可看到站務人員拿著機具「抬」輪椅族上車畫面。

而不僅身障人士困擾

推嬰兒車、提著大型行李的旅客

也相當不便。

耗資50億 分兩階段完成為徹底解決此一問題

台鐵決定拉高月台、改裝車廂

未來台鐵車廂將沒有階梯、與月台同高。

台鐵發言人張應輝表示

分階段拉高月台高度、消除車廂階梯

希望在EMU800型電聯車引進時

統一全台所有車站月台高度。

目前台鐵車站月台高度不一

最低僅七十六公分

最高八十五公分

高低落差很大。

台鐵工務處長陳憲頂表示

要統一月台高度且配合車廂改裝是大工程

為免衝擊旅客候車、乘車

月台高度調整將分兩階段施工。

第一階段經費約十六億元

先將九十九處月台高度在八十公分以下的車站

月台高度拉高至九十二公分

預計後年六月完工。

為加快工期

台鐵也在研究僅先將月台邊緣拉高至九十二公分的可行性。

在此階段完成後

機務處會先改裝四百零四輛仍有兩階階梯的莒光號與電聯車車廂

所有列車階梯數先統一調整為一個階梯。

第二階段則是將全台二百一十六處車站月台高度統一拉高至一百一十五公分

所需經費約三十億餘元

預計一百零四年、EMU800型電聯車引進時完成。

對台鐵此舉

自由空間教育基金會理事長唐峰正表示

很樂於看到台鐵對行動不便者表現善意

對身障人士而言

像捷運、高鐵一樣沒有階梯的火車

搭乘一定會更方便、更符合人性。

台鐵近年來是虧錢還是賺錢？

台鐵近年來是虧錢還是賺錢？                                                                                                                                                                                                                                          
台鐵已經虧錢很多年了.........台鐵已經虧錢很多年了.........

台鐵-去回票疑問

我98/9/3號要做莒光號夜車從台北車站下台東車站(車號:63

台北23:05發車)於98/9/6號搭自強號回台北(車號1080

台東17:32發車)想請問

我該於何時訂去回票?何時付錢?何時領票?我是鐵路白癡= =沒訂過台鐵...
樓上的大大說錯了!訂票時間是14天前不是12天哦!版大9/3日的車票8/20日就可以上網或是使用語音訂票了

9/6日的車票則是8/21日就可以上網或是使用語音訂票

所以版大可以在8/21訂到回程車票後立即前往車站或郵局

帶著身分證件與訂票代號去取票

這樣就可以將車票打成來回票了!台鐵現行的規定是訂票後兩天內要取票

也就是說8/20日訂的車票最晚8/21日23:00前就要取票

否則訂票紀錄就會被取消

所以版大8/21日訂到回程票後當天就要完成取票

取票可以在車站或是郵局完成

取票時一併將票款付清!(一手付錢一手拿票)為何去回程的訂票日期好像不太一樣?原因是台鐵訂票期限中

如果碰上星期五可以多訂兩天到星期天的車票

所以版大的9/6日剛好是星期天

所以變成可以提早兩天訂票

而9/3是星期四

所以訂票期限是14日前.但是這是目前的狀況

因為9/3日是中秋節

如果9/4日有變成調整放假

屆時9/3-9/6日會變成連續假期

那訂票的期限就要依台鐵公告的期限為主.(台鐵碰上連續假期訂票的開放日期會平常不同

台鐵會特別公告)千萬不要等21日才要訂來回的車票

因為63次莒光號蠻熱門的

晚一天訂票車票可能就被掃光了

訂來回票不一訂要一次完成

現在由於取票時間從三天變成兩天

很多人都會碰上訂完去乘車票就算加上兩天也還未到回程車票的訂票期限的問題

所以目前台鐵來回票的開票規定是只要兩張車票的起訖站一致且對號車與對號車配對

菲隊號車與非對號車配對

就可以打成來回票

碰上去回票訂票日期未到的問題

可以先訂去程票

在期限內完成取票後

再訂妥回程車票時再帶著去乘車票前往車站取回程車票

取票時出示去乘車票要求售票員將車票打成來回票(享九折優惠). 參考資料 自己-常訂票的鐵道迷

台鐵和鐵路特考的問題

因為一直以來我都以為台鐵是國營事業

直到最近在公職補習班的網站看到他們都把

台鐵-工務養護總隊、工務段、機務段、電務段、機廠工作內容

想請問各位台鐵前輩

佐級電子工程若到以下這些單位

工作內容為何?工務養護總隊、工務段、機務段、電務段、機廠另外還想請教這些單位的上班時間、加班和輪班性質?謝謝您
應該是不會有人跟你說

最多只是像我一樣點到為止一下= =我去年剛進來

目前人在七堵機務段修繕股

我是機檢工程進來的我只能說你本身有電子背景

你進來當檢查員的機率是９成剩下來的１成是因為其它因素檢查員的工作在我們單位不用修火車

主要是查修火車的工作屬於較＂文＂的工作上班時間一般來說是早８晚５加班很少輪班看工作需求不見得你要輪

台鐵的7-11

有關台鐵的7-11的問題台鐵裡面的7-11

可是他發票上市寫交通部台鐵...........

也不是7-11的發票那裡面的7-11

可以用I-CASHㄇ?
可以!!!所有台鐵ㄉ7-11門市都可以使用I-CASH.....^^我用過....其實台鐵ㄉ7-11跟一般ㄉ7-11是一樣ㄉ!!只是~~~好像沒有代收服務...例如:代收水電費~停車費~電話費~信用卡費等等....至於發票為何不是7-11自製ㄉ發票...我想....這跟它ㄉ所在地有關...因為它在火車站裡面....所有台鐵門市都是直營店!!! 參考資料 7-11員工

有關台鐵區間車的行車速度......

坐車的時候

發現區間車在兩站之間的正加速度......不是很大

而且又不是像自強號那樣過站不停

時速都飆到很讚的數字......如果它加了ATC會改善嗎?不然北捷是用什麼方法飆那麼快呢?
這位大您好:關於700型區間快車 當列車行駛在平坦直線路段上且滿載時

自時速0公里加速至50公里

平均加速度可達到0.7m/sec2；自時速0公里加速至110公里

平均加速度可達到0.4m/sec2。

當列車滿載行駛於平坦直線路段

車輪全新的條件下

自時速110公里煞車減速至停車的煞車距離只要580公尺

煞車力非常平順。

檢視圖片

台電工員和台鐵佐級錄取問題

如題我有考上養成班以及台鐵佐級個人偏向台電但是又有點不想放棄台鐵所以還在考慮可是台鐵9月4號就要送體檢表我不知道要不要寄?????如果寄出去就有公務員身分了媽我記得台電不能有其他公務員身分萬一我寄出去 台電的資格會被取消媽?還是可以寄出去 之後台鐵報到不去就沒問題了????????????另外一個問題 就是台電養成班的受訓報到詳細內容 大約哪時會收到阿??11月初要受訓 現在都還沒收到說????
我有考上養成班以及台鐵佐級個人偏向台電但是又有點不想放棄台鐵所以還在考慮可是台鐵9月4號就要送體檢表我不知道要不要寄?未來還想考台鐵就放棄不要寄..寄了會被做記號..如果寄出去就有公務員身分了嗎?沒有..我記得台電不能有其他公務員身分萬一我寄出去 台電的資格會被取消嗎?不會..還是可以寄出去 之後台鐵報到不去就沒問題了?要告知放棄..另外一個問題 就是台電養成班的受訓報到詳細內容 大約哪時會收到阿?11月初要受訓 現在都還沒收到說????11月5日..08:00電機.機械.儀電.起重.電焊.化學在林口訓中心..配電輸電.變電在高雄訓練所..土木在谷關訓練所..綜合在烏來訓練所.. 我沒說要選擇 我是2個想都保留但怕會衝突到且日期也快了該不該送體檢表而已..魚與熊掌不可兼得.要台電就放棄台鐵..台鐵承辦人員如果用錄取通知搶人..下場自己負責.. 參考資料 自己..

台鐵的回數票問題?

請問台鐵不是有回數票嗎?票價如何計算?會比較便宜嗎?就以北高線為例好了!國光 阿羅哈買10送2 國光一本5000元 阿羅哈一本7150元統聯買2送1 一張只要366元!限優惠時段使用?不知台鐵北高線的回數票價格為多少?
問題Questions：請問台鐵不是有回數票嗎?票價如何計算?會比較便宜嗎?就以北高線為例好了!國光 阿羅哈買10送2 國光一本5000元 阿羅哈一本7150元統聯買2送1 一張只要366元!限優惠時段使用?不知台鐵北高線的回數票價格為多少?回答Answer：臺灣鐵路管理局的回數票計算方式為：按各級列車單程全價票價85折尾數進整後再乘以張數

回數票來回各15張

使用期限為自購買日起開始算6個月內需使用完畢

回數票雖然是不記名使用

但使用時必須整本使用

且每次每本只能單人使用

以下是高雄－台北各級車種回數票的票價：自強號回數票(代號：194)：新台幣NTD$ 21570 元莒光號回數票(代號：195)：新台幣NTD$ 16620 元復興號回數票(代號：196)：新台幣NTD$ 13890 元普快車回數票(代號：197)：於中華民國94年01月10日起停售845 X 0.85 = 718.25 = 719 X 30 = 21570(自強號)651 X 0.85 = 553.35 = 554 X 30 = 16620(莒光號)544 X 0.85 = 462.4 = 463 X 30 = 13890  (復興號)以上內容是LCR(lcr)®於　中華民國95年04月09日　之發表以上內容若有錯誤或遺漏

煩請提出

以便更正補充!!!您的本問題「　台鐵的回數票問題?　」是LCR(lcr)®第　1177　個回答的問題參考資料：本人是臺灣鐵路管理局代理人員